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国家为啥要推广etc下载_国家为啥要推广火化政策(2024年11月最新版)

内容来源：站长SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

国家为啥要推广etc

为什么国家一直推广etc，可大家还是不愿意安装？ 1.十年前我安装了一次，交了200块钱的押金。后来我换车，将ETC拔下来之后立马就不能用。我跑到银行去要求给我重新解开，对方说你这个型号已经过时了，要我重新买新的型号，我转身便走走。 2.我记得当年我还掏了200块钱押金的，但这个押金当时连接的哪个银行卡我也想不清楚了，所以这200块钱我是没办法拿回来了。 3.还真不如走人工通道，有些开ETC的车也不知道怎么回事，到了那里就会卡住，然后就在那操作半天，能把人都给急死。

我双手双脚赞成恢复国道收费！原因有20条 1. 国道恢复收费，能减少拥堵，让出行更顺畅。 2. 收费可以用来维护道路，保证路况良好，开车更安全。 3. 避免了免费后的过度使用，延长道路使用寿命。 4. 收费能让司机更加珍惜道路资源，减少超速、违章行为。 5. 有利于公平负担，谁使用谁付费，合理得很。 6. 增加国家财政收入，用于其他基础设施建设。 7. 提高物流效率，减少运输成本，最终惠及消费者。 8. 促进节能减排，因为收费可能会让一些人选择公共交通。 9. 有利于交通管理部门更好地监管道路使用情况。 10. 恢复收费后，可以减少道路上的“蹭路”现象。 11. 提升国道服务水平，收费意味着要提高服务质量。 12. 有助于优化交通结构，引导车辆合理分流。 13. 收费站可以提供就业岗位，缓解就业压力。 14. 让司机养成预付费用意识，减少逃费行为。 15. 收费可以作为一种经济手段，调节车辆出行时间。 16. 提高道路通行效率，减少交通事故发生。 17. 有助于推广电子不停车收费（ETC），提升通行效率。 18. 收费可以让道路使用者更加关注道路建设和维护。 19. 有利于推动新能源汽车发展，因为部分新能源车可能享受免费或优惠。 20. 恢复收费是一种可持续发展策略，有利于国家长远规划。

#多的是你不知道的事# 在高速路上开车通过装有电子设备的龙门架时，ETC会“滴”的响一下是什么意思？近些年来，随着国家高速公路建设的突飞猛进，我国的高速公路通车里程在快速的增加，真正形成了一张覆盖全国的纵横交错的高速公路网络，东部经济发达地区高速公路更是纵横交错。在这样的发展形势下，现在从某一地高速入口进上了高速以后，在到达目的地之前，已经可以有不止一条的路径可以选择。当然，不同的路径行驶公里数会有差异。这就导致不同的行车路径的行车费用是有差别的。过去人工收费时代，这样的情况不管你走哪条道路只能按照一个固定的费率收费，因为从你手里的行车卡上并无法确定你走了哪条路。而在国家大力推行ETC通行卡的时候，在高速公路上进行了进一步的电子化升级改造。在高速路上增加了很多的监控设施，题主所说的高速路上跨路的龙门架就是其中一种。每隔一定的距离设置一套监控拍摄装置就可以记录车辆的行驶轨迹，知道车辆具体走了哪条高速公路。这样就能够精准的计量车辆在高速路上的行驶里程并计算精准的高速费用。题主在高速上通过龙门架时，听到ETC发出声响，证明该龙门架已经记录了你的行车轨迹通过了该点。这种轨迹数据实时的传递到数据中心就可以准确的计算出你的行驶公里数。所以这个龙门架摄像头的作用就是能够准确的计算你的高速行驶费用。当然，国家投入这么多的力量来建设高速公路的数字化监控系统，并不仅仅是为了精确收费，还有更多的用途和意义。一些摄像头是为了及时的统计各路段的流量情况，为科学管理和规划未来的高速公路发展提供依据。还有一些摄像头是作为电子警察实时抓拍高速公路上车辆的违章行为。所以现在在高速上经常能够看到某一路段的电子显示牌上显示某车辆超速、违规占用救援通道等违规现象的通知。当然，有些车辆是属于用于治安设置的监控体系，用来追查一些犯罪分子的行动轨迹，为减少犯罪行为及时破获犯罪案件提供方便。这些数字化的监控体系的建设，大大提高了高速公路的科学管理水平，提高了管理效率，很多的管理工作都能够实现实时化，对于提高事故救援效率，科学、准确、及时执法都有重要意义。同时，可以减少高速公路管理的用人成本，很多的工作由数字系统承担，减少工作人员数量。（图片来源于网络）

我双手双脚赞成恢复国道收费！原因有: 第一，恢复国道收费，经济效益立竿见影，能带来不少额外收入。取得的收入可以继续建设公共设施，基础设施建设更完善。第二，国道收费，让“免费午餐”不再，大家更懂得珍惜道路资源，减少不必要的出行，提高出行效率。第三，有了收费，国道维护的资金就有了保障，道路质量提升，咱们开车上路更放心，减少维修成本。第四，收费能抑制超限超载现象，保护道路不受损害，延长使用寿命，减少纳税人负担。第五，国道收费，有助于实现“谁使用，谁付费”的原则，公平合理，让每个车主都明明白白消费。第六，收费站点增多，方便车主休息、加油、餐饮，提升了出行体验，带动了沿线经济发展。第七，国道收费，有助于规范行车秩序，减少交通事故，保障人民群众生命财产安全。第八，收费后的国道，可以更好地实施交通管理，比如分时段、分车型收费，优化交通流。第九，恢复收费，有助于国家财政收入的多元化，减少对其他税种的依赖，稳定经济运行。第十，国道收费，能让高速公路与国道形成差异化服务，满足不同出行需求，提升交通体系效率。第十一，收费有助于推广ETC等智能交通技术，提高通行效率，减少排队等候时间。第十二，国道收费，可以让政府更好地掌握交通数据，为城市规划、交通布局提供科学依据。第十三，恢复收费，有助于培养车主的环保意识，减少车辆排放，助力绿色发展。第十四，国道收费，可以促进新能源汽车的普及，通过优惠政策鼓励绿色出行。第十五，有了收费，国道沿线的旅游资源将得到更好开发，带动地方经济，丰富我们的文化生活。恢复国道收费，看似小小的举措，实则蕴含着大大的智慧。你们觉得呢？

实习⠼ 太和智库 [单位简介] 太和智库是2013年在北京成立的社会智库，以“促进文明互鉴，助力和平发展”为使命，秉持“关注时代需要”的行动理念，致力于打造高质量智慧产品，为中国发展贡献决策建议，为中外交流提供智力支持。太和智库与中央及部分地方省市有关部门、组织及相关研究机构建立了交流合作关系，参与国家内外政策和地方经济社会发展研究。 [职位名称]2024年实习国际交流助理 [职位描述] 1. 熟悉国内外社交媒体运营及推广，撰写国关类中英文宣传文案；⠊2. 参与智库举办的相关活动的策划、执行、新闻发布等工作；⠊3. 国内外媒体对接、资料收集、文字整理等工作；⠊4. 翻译及审校智库对外发布文章；⠊5. 完成上级布置的其他工作内容。 [职位要求] 1. 英语、翻译、国际关系、国际政治、新闻传媒、传播学、社会科学等相关专业本科及以上学历；⠊2. 能够熟练使用办公软件（Word, Excel, PowerPoint, etc.）；⠊3. 英语能力突出, TEM-8, CATTI二级口笔译或同等以上水平；⠊4. 良好的沟通能力，优秀的执行力，能主动思考、主动学习；⠊5. 具备良好的信息收集能力； 6. 实习期3-6个月，可长期线下实习者优先，实习6个月者优先。 [投递方式] 太和智库官网：简历接收邮箱：hrtaiheglobal.org，请注明信息来源于“法学黄埔”头条号。声明：信息来源于互联网，本平台仅提供信息发布、展示，不对信息内容的真实性负责，请自行辨别。

【湖北：氢能车辆高速免费】 10月9日，湖北省经济和信息化厅发布关于征求《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》意见的公告。行动方案对氢能高速发展给予了大力支持，明确提出：支持燃料电池汽车推广：倡导在武汉、襄阳、宜昌、鄂州等国家骨干冷链物流基地使用燃料电池汽车。高速公路建设：支持建设干线物流示范线，以促进物流运输效率。通行费补贴政策：对在省内高速公路行驶并安装楚道ETC装备的氢能车辆，省级财政提供为期3年的全返补贴支持。对接国家示范线建设：积极推动与国家氢能高速公路综合示范线的对接工作。高速公路综合能源示范线：推进“汉宜”“汉十”“武黄”“黄黄”等高速公路打造为综合能源示范线。氢燃料电池汽车测试基地：支持将“汉宜”高速公路建设为氢燃料电池汽车性能路测路试示范基地。

电车自驾新疆：沙漠公路的奇观与挑战 𐟚— 尉犁县至且末县的沙漠公路，全长大约370公里。进入沙漠公路前，ETC扣费为79.8元。沿途有两个休息区，分别位于尉犁和且末，每个休息区都只有一个半旱厕，长时间停留可能会有些不适。 𐟛㯸沙漠公路的限速为60公里/小时。沿途的温度大约在40-43度之间，因此如果想要在沙漠中拍照，建议穿鞋底较厚的鞋子，以免烫伤。 𐟒砨𞗥𘦨𖳥䟧š„水，因为沙漠中的气候非常干燥，容易口渴。沿途有充电站和加油站，但充电桩的使用情况不确定。 𐟚砩™速区域不要超速行驶，也不要试图绕行。旁边的沙丘非常松软，容易陷车。在这条路上，安全驾驶是最重要的。 𐟌ž 俯瞰沙漠公路，不禁让人感叹国家的道路建设成就。一边是无尽的沙漠，另一边是国家独有的芦苇网格防沙网，这种震撼无法用言语形容。

ETC第5代设备席卷而来，不仅是高速，还会覆盖停车场、商场和加油站，配合完成国家政策指标，通行费 9.5 折加油 8.5 折起同时为车主送来便利和优惠𐟘𐟘𐟘人工通道只有一条，主要是走称重和限高的大货车，轿车还是要走etc通道的.现在办理不收设备费和人工费，直接上门5分钟办理完成.还支持线上办理邮寄设备#高速# #ETC# #正规#

大西北环游必知事项𐟚— 原本计划4月去新疆，但考虑到管控严格，我们决定改道大西北。7月11日出发，至今行程已过半，以下是我总结的一些心得： 1⃣️ 交通准备：我们三个女孩子选择全程自驾从柳州出发。建议自驾的朋友们，出行前一定要保养车子，检查轮胎、换机油、冷却液等，最重要的是确保ETC卡里有钱。 2⃣️ 加油问题：西北地区的加油站大多是中石油的，建议充值中石油的油卡。全程加油站基本只接受现金或刷卡，支X宝和微信支付不太方便。现金在信号不好的地方也能买到票。 3⃣️ 携带物品：防晒是必备的！防晒衣、口罩、防晒霜、墨镜、补水喷雾、护肤品、精华、面膜、手膜、发膜（洗头后最好抹点精油，头发才不会干燥）等都要带上。还有防蚊喷雾、唇膏、眼贴等。各种降火茶也可以带一些。 4⃣️ 门票预订：我们提前半个月在淘宝和去哪儿网预订了各个景点的门票，到了景点直接刷二维码进入。注意，防疫期间要提前下载“国家政务平台”的防疫码，每个景点都要量体温、看绿码和验身份证入园。 5⃣️ 饮食体验：在大西北，牛羊肉是必尝的美食，不管什么做法都好吃。我们喜欢吃辣，所以也尝试了几顿川菜。大西北的物价有的地方很低，比如在张掖打车很远才5.7元，让人难以置信。 6⃣️ 遇到的人：这一路上我们遇到的都是热情的人，不管是保安大叔还是景点的检票员，都非常热情，有问必答。前面几天国内游未开放时，去张掖丹霞和平山湖大峡谷基本都是包场的感觉，超级VIP待遇，非常开心。总之，有生之年一定要来一趟大西北！

唐山国道收费站内幕：10元收费无进站口国道收费，真是让我大开眼界。唐山市唐曹公路有限公司是收费机构，收款银行竟然是深圳的！这让我更加不解。经过后，我交了10元，但连发票都没拿到。我拨打12345投诉，询问情况，这个收费站竟然用私人手机号联系我，解释说他们是唐山某审批部门，用来还贷款的。省道？国家不给钱？我走过全国这么多省道，真是没见过这种情况！还没进站口，就莫名其妙要交钱，不管你走几公里，都要10块，比高速还贵！高速才7块。ETC也没有，还说自己正规？唐山的这种霸王条款真是厉害。收费站还叫我回去，当面给我解释，我可不敢。说实话，我不敢！你们可以说我怂，但命更重要。刚刚问了一下附近的人，听说因为周围几个村的老人去闹，然后那几个村的免费。是不是我天天去也免费？