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如何推广老旧电梯改造下载_老旧电梯更新改造(2024年11月最新版)

内容来源：站长SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

如何推广老旧电梯改造

【开设幸福食堂、加装电梯……个旧老旧小区养老设施再升级！】近年来，个旧市秉承“人民城市人民建、人民城市为人民”理念，在城镇老旧小区改造中“破”旧“立”新，通过推广老年人居家适老化改造项目和老年用品配置清单，为“银发族”幸福养老“加码”。「世界锡都宜居个旧」「下一站个旧」「有一种叫云南的生活」

农村天然气推广艰难，农民为何不愿掏3000元安装？听听他们怎么说 “3000元实在是太贵了”一位农民这样说道。目前，我国的基础设施建设逐渐完善起来，天然气开始迅速普及到农村地区。但很多的农村居民都不愿意缴纳3000块钱的安装费。天然气作为清洁能源，可以为农村居民带来更多方便。那么，他们到底为何不愿安装天然气呢？安装费格外昂贵其实很多农村的百姓不愿意安装天然气，最根本的原因就是不想掏这3000块钱的安装费。他们希望可以由官方出资免费给他们安装，甚至有一些人觉得这本身就是有关部门该做的，但这样的想法几乎是不现实的。升级城市基建确实是政府的事情，但是官方手里的资金本身就比较有限。在各种基建工程中，不能永远只指望地方财政，还要想办法募集民间资金，才能够更好的升级基建设施。就比如说之前我国对老旧小区进行改造的时候，对外墙进行粉刷，并且重新修管道、通下水道，还有安装门窗，确实是由官方出钱。但是很多的老旧小区老楼要安装电梯的时候，就得由用户自己来掏钱了。这与修筑天然气管道其实是一样的。要修天然气管道，本身就有极高的成本，要购买材料，要在附近建造天然气运输站，雇佣工人。如果仅仅只靠国家财政方面的投入，在全国范围内，大规模的普及天然气本身就很难。所以把一部分建设资金平摊下来，呼吁大家共同完善基础设施是符合常理的。而且严格意义上来讲，仅交3000块钱，官方就帮忙修好天然气管道，还给予燃气补贴，已经是非常不错的政策了。就算是在一些比较偏远的地区，最多也就是缴纳5000块钱的安装费就可以。但是很多人都对此感到不理解，总是想着白嫖。一边拿着社会的好处，一边又不愿意承担社会责任，那么乡村的天然气管道建设工程的进度，自然也就快不了。客观来讲，确实有一些农村家庭可能特别困难。家里面没有多余的劳动力，只能够靠着农业生产来挣钱，所以交不起钱。但还有很多的农村家庭，他们本身有在外务工人员，在城市里面只要打工，还是能够挣到5000块钱的。可这些人也不愿意缴纳基建费用。严格意义上来讲，我国在基建还有在公共服务层面上所做的努力，比世界上的大多数国家都要多。有传统的生火技巧，农村人数量减少天然气在农村普及率不高的第二个原因，其实也是因为很多的农村家庭，他们不是掏不起联通天然气管道的钱，而是确实没有这个需求。相当多的中国农村家庭，直到现在为止还在烧木材，也有专门烧木材的灶。很多的中国家庭到了冬天的时候还会去囤积木材，或者去集市上购买柴火。而购买这些燃烧物的价格也不高，实在不行还能够烧秸秆，秸秆几乎都是免费就能够得到，所以一部分人没有修建天然气管道的客观需求。在他们看来，现在的生火做饭方式，就已经能够满足日常需求了。更何况，我国还有很多的煤气厂商，他们正在大量的制造煤气罐。煤气罐的价格本身也就不昂贵，而且更换起来也容易。而现在很多人在家里面也还是使用煤气灶的。所以会出现不信任，不愿意连通天然气这种情况是很正常的。甚至在某些地方还存在着沼气池。毕竟我国在上个世纪也曾经号召过农村的人们修建了一批沼气池，这些沼气池放到现在为止也还是能够使用的。沼气同样也是一种几乎不会给环境带来太大污染的清洁新能源，通过修建沼气池的方式，还能够源源不断的产生沼气。所以对于那些还在用沼气的村民来说，他们也没有必要一定得通天然气。其实还有很多的中国家庭，他们不愿意使用天然气，也是因为农村的家里面确实就没有人。在过去20多年的时间内，我国正处于迅速工业化和城市化的阶段。在这一时期，有大量的农村人进入了城市工作和生活。除了有空巢老人以及留守儿童以外，基本上找不见几个成年人。甚至有一些家庭举家都已经搬到了城里面。他们只是在农村留下了一两间祖屋，偶尔过年过节回来祭拜一下先祖。那么，对于这些人来说，就更没有必要安装天然气了。他们掏了安装费以后，又不回来住，也就不使用，而且每年回来还要定期定点的对这些设备进行维护，这多少有些得不偿失。要采取新策略现在想要解决很多的农村居民不愿意使用天然气，就得从两方面下手。首先就是继续降低天然气的使用费用。如果可以的话，官方考虑给予专项财政补贴，进一步降低修建的费用。但是指望全部免费，显然是不现实的。除此之外，加强宣传，让广大的平民老百姓能够理解国家普及天然气的苦心。天然气本身是一种在自然界中广泛存在的气体，这些天然气的储量很大。更何况，它还相对比较安全。因为天然气本身并不含有一氧化碳，它的质量也要比空气更轻，一旦出现了泄漏的情况，就会不断的向上扩散，所以天然气不容易聚集，也就基本上不会出现爆炸事故。天然气的安全性比现在常见的煤气要安全的多。所以官方全面普及天然气的一个重要原因也是为了安全考虑。在大规模使用煤气的年代，家家户户都有煤气罐，几乎每年都会有煤气泄露甚至爆炸的现象。可是自从天然气普及以后，虽然也还发生过事故，但是发生事故的频率可以显著降低。其次就是天然气本身是一种相当环保的清洁能源。天然气本身并不含有包括硫粉尘在内的什么有害物质，在天然气燃烧的时候，所产生的二氧化碳比其他的化石燃料要少得多。虽然也会造成温室效应，但相比于煤气要低。所以大量的使用天然气能够有效的减少碳排放量，对于保护生态环境有着显著作用。更别说，相比于煤气，天然气的使用成本比大家想象中的要低得多。因为煤气的产量不可能有天然气那么大，煤气广泛存在于有煤炭矿藏的地方。但天然气不一样，多矿物质的发现地都能够找到大量的天然气。而且相比于人工煤气，天然气的热价值与其基本相当。再加上更加的清洁和干净，也能够有效的延长灶具的使用寿命。那么，普通人在使用天然气时，对各种灶具的维护和更换的费用就能够降低不少。从经济层面上来讲，大量的普及天然气对经济发展也是有好处的。我们应该积极的响应官方的各种策略，帮着国家一块儿尽快普及天然气才对。对各种改革措施抱有抵触心理，甚至觉得这是在骗钱，这种想法可千万不能有。当然，也不排除某些地方的天然气公司可能要的价格比较高。如果真出现这种情况，也应该和有关部门进行积极的反映，或者和天然气公司的工作人员商讨，看看能否可以拿到更加优惠的安装价格。其实对于城市人来说，安装天然气几乎是不可避免的。以后煤气逐渐被天然气所取代是必然的，现在不安，以后也得安，还不如早安早享受。等以后都没有了煤气，又想着要安天然气，只会付出更高的成本费。因为在集中安装的时候，天然气公司还能够把成本费用压低一些。可以后随着安装的人数量越来越多，安装费大概率也会水涨船高，为一个群体服务和为某几个人服务，还是有着本质不同的。所以这笔账一定要算好，千万不要因小失大。当然，实在不愿意安装天然气的，天然气公司也不会强逼。但倘若在以后要是真的出现了天然气安装价格进一步上涨，又必须要使用天然气的话，那一些原本不愿安装天然气的居民可能要吃一些亏。结语：普及天然气本身就是大政策、大环境，想要阻止几乎是不可能的。我们这些普通人也应该从长远的角度去考虑，不能只看现在。积极的保护生态环境，帮助国家一起升级和完善基建设施，维护现有的基建设施，本身就是每一个人都需要尽的社会义务。而且相比起来，我国的这些基建费用已经不高了。如果是在国外如此大规模的普及天然气，恐怕所有的钱都得由用户自己承担。地方财政不会出多少钱。而我国是以地方财政为主，老百姓只需要掏一部分钱，就能够享受到更好的基建设施。这就已经非常不错了

危房拆迁补贴与正常拆迁：你了解多少？在城市中心，那些老旧的小房子，通常被称为“老破小”，它们大多已经有20到30年的历史。这些房子如果被认定为危房，那么拆迁补贴就会按照每平方米2到5千元的标准进行。考虑到这些老破小的产权通常是70年，而它们还有40到50年的使用寿命，城市发展是否能够等到它们自然老化呢？正常拆迁的成本通常较高，而加装电梯则是一个能够解决所有问题的方案。因此，国家大力推广这一措施。对于那些需要拆迁的老破小，补贴的计算方式可能会因为具体情况有所不同。对于那些被认定为危房的老破小，补贴的计算方式会更加直接，通常是按照每平方米的固定金额进行补贴。这样一来，业主们就可以获得一定的经济补偿，以帮助他们重新安置。正常拆迁的补贴计算方式则更加复杂，通常会根据市场价格进行货币补贴。这意味着补贴的金额会根据房屋的实际情况、地段、周边设施等因素进行评估。无论是危房拆迁还是正常拆迁，补贴的计算方式都是为了保障业主的权益，帮助他们顺利过渡到新的居住环境。

老旧小区电动自行车充电桩难题及解决策略老旧小区在安装和使用公共电动自行车充电桩时面临诸多难题，这些问题主要涉及空间、电力、费用、居民认知及安全等方面。以下是对这些难题的详细分析以及相应的解决策略： 𐟚— 空间局促老旧小区通常占地面积有限，停车空间紧张，难以容纳大量的充电桩。 𐟔‹ 电力供应不足老旧小区的电力供应系统可能无法承受大量充电桩同时运行的压力。 𐟒𘠨𔹧”襈†担问题居民对电动自行车和充电桩缺乏足够了解，难以就充电桩的建设和维护成本达成共识。 𐟤” 居民认知不足居民对电动自行车和充电桩的使用了解有限，导致充电桩的使用效率低下。 𐟓 充电设施不便老旧小区内的充电设施分布可能不够合理，部分地区充电桩数量不足或位置不佳。 ⚠️ 安全隐患居民担心充电不安全，以及电池容易被盗，这些顾虑也是阻碍充电桩建设的重要原因。 𐟛 ️ 解决策略政府引导与支持政府部门应加大对老旧小区充电设施建设的投入，制定相关政策，鼓励企业和社会力量参与。企业合作与参与企业应积极与政府合作，推动充电设施的建设与改造。引入智能充电管理系统，实现充电桩的远程监控、故障预警和自动调度，提高充电设施的运行效率和管理水平。优化充电设施布局根据老旧小区的实际情况，合理规划充电设施的布局。充分利用小区公共空间或原有的自行车库，新建或改建规模化、半封闭的充电车棚。对于受客观条件限制无法建设充电车棚的小区，可以设置小型集中充电点，并安装充电桩或充电插座。提升居民认知度政府部门、企业和社会组织应加大宣传力度，通过举办讲座、展览等活动，提高居民对电动自行车和充电桩的认识。普及电动车充电知识，引导居民正确、安全地使用充电桩。加强日常管理明确专人负责充电桩的日常管理，每日进行巡查，确保充电设施的安全运行。探索新型充电方式推广移动充电机器人等新型充电方式，为无法安装固定充电桩的车辆提供灵活的充电服务。增强安全防护措施在充电桩周边增加必要的防护隔离、防盗监控设施，加强宣传引导，消除居民的安全顾虑。探索在电梯轿厢加装阻车系统，阻止电动车上楼充电，避免安全事故发生。综上所述，解决老旧小区安装及使用公共电动自行车充电桩的难题需要政府、企业、物业和居民等多方面的共同努力。通过加强充电设施建设、优化充电设施管理、提升居民充电体验和加强政策支持和监管等措施的实施，可以逐步解决老旧小区充电难的问题，为电动车的普及和可持续发展提供有力保障。

老旧小区改造：一码通行带来的智慧生活体验随着城市化的快速发展，老旧小区的改造升级已成为城市发展的重要组成部分。其中，门禁梯控系统的改造尤为关键，它直接关系到居民的安全和生活质量。近年来，随着科技的进步，“一码通行”的门禁梯控系统逐渐在老旧小区中普及，为居民带来了全新的智慧生活体验。传统老旧小区的门禁梯控系统存在诸多不便。门禁设备老化、功能单一，无法满足现代生活的需求；梯控系统缺乏智能化管理，无法有效监控电梯的运行状态，给居民的生活带来了一定的安全隐患。因此，对老旧小区的门禁梯控系统进行改造升级，势在必行。 “一码通行”的门禁梯控系统通过引入先进的科技手段，实现了对小区门禁和电梯的智能化管理。居民只需在手机上生成一个专属的二维码，就可以轻松进出小区、乘坐电梯。这一系统的应用，不仅简化了居民的出入流程，提高了通行效率，还大大增强了小区的安全性能。在门禁方面，“一码通行”系统通过识别居民的二维码，实现了对进出人员的精准控制。未经授权的人员无法进入小区，有效杜绝了外来人员的随意进入，保障了小区的安全。同时，系统还可以记录每个居民的进出记录，方便管理人员进行后续的查询和管理。在梯控方面，“一码通行”系统通过与电梯控制系统的联动，实现了对电梯的智能调度和管理。居民只需在电梯口扫描二维码，即可快速呼梯、乘梯。系统还可以实时监测电梯的运行状态，一旦发现异常情况，立即进行报警和处理，确保了居民乘梯的安全。此外，“一码通行”的门禁梯控系统还具有高度的可扩展性和灵活性。随着技术的不断进步，未来还可以将更多的功能集成到系统中，如访客管理、快递收发等，为居民提供更加便捷的服务。当然，老旧小区改造门禁梯控系统也面临一些挑战和困难。如系统的稳定性和安全性需要得到充分的保障，防止数据泄露和系统瘫痪等问题；同时，对于不熟悉新技术的老年人，也需要加强宣传和培训，帮助他们更好地适应新的门禁梯控系统。综上所述，“一码通行”开启了智慧生活的新篇章。它不仅提高了居民的生活质量和安全性能，还展示了科技如何为我们的生活带来实实在在的改变。随着更多先进技术的应用和推广，相信我们的生活将会变得更加美好和便捷。

嘿，各位小伙伴们，最近有个话题在网络上炸了锅——电梯付费服务！你没听错，就是坐电梯还得掏钱！这事儿到底合法不合法？咱们得好好聊聊！想象一下，每天回家或者上班，进了电梯，突然跳出个屏幕：“请支付本次乘坐费用！”是不是瞬间感觉被“套路”了？电梯作为公共安全设施，日常运行、维护费用理应包含在物业费里啊！怎么突然就要额外付费了呢？这事儿可真让人纳闷！说到这，就不得不提一下关于电梯付费服务的合法性问题了。在我国，目前还真没个准儿！就像个法律盲区，全看物业服务合同怎么写。你说这气不气人？不过话又说回来，这事儿也不能一刀切。对于老旧小区，资金短缺，第三方垫资、居民按需付费的模式，简直就是“雪中送炭”啊！可对于新小区、高档写字楼呢？这费用是不是就显得有点多余了？最近，珠海那边就搞了个“付费电梯”的试点，结果怎么样呢？一些年纪较大的居民们对此是非常满意，觉得解决了大问题。可反对的声音也不小，有人觉得这是给公共设施“私有化”了，特别是对于一些经济条件不太好的家庭来说，无疑是个不小的负担。唉，这事儿真是公说公有理，婆说婆有理！那么，电梯付费服务到底应不应该在全国范围内推广呢？这事儿可真得具体问题具体分析！对于那些老旧小区，资金短缺，电梯又急需维修更新的，这种模式或许是个不错的选择。可是对于那些新小区、高档写字楼呢？是不是得再好好考虑一下？不过话说回来，电梯付费服务这事儿虽然创新，但也确实存在一些法律和政策上的灰色地带。有关部门也正在积极研究相关政策，以期在保护居民权益和鼓励创新之间找到平衡点。最后，留个问题给大家：你觉得电梯付费服务，是利大于弊，还是弊大于利呢？快来评论区发表你的看法吧！让我们一起探讨这个充满争议的话题！#电梯付费服务是否合法呢？#

湖北多地住建局更名，城市更新时代来临最近，湖北各地的住建局纷纷换上了新马甲，变成了“住更局”。这个变化从住房和城市建设局到住房和城市更新局，预示着未来城市建设和管理将迎来新的一轮政策方向。传统的住建局在推动城市建设和住房保障方面发挥了重要作用，但在新时代的背景下，城市发展方向发生了根本性的变化。过去，我们经历了一个城市建设的高速发展阶段，新区拔地而起，高楼大厦连绵不断，城市边界不断向外扩展。这一时期，城市建设的主旋律是“建新”。然而，随着时间的推移，这种发展模式也逐渐暴露出了一些问题，比如城市“病态”扩张、交通拥堵、环境污染等。同时，许多城市的中心区开始出现老旧小区陈旧、基础设施落后的问题。因此，单纯的新建已经不能满足人民群众日益增长的生活质量需求，城市的可持续发展需要新的思路和方法。这就是“住更局”名称变更背后的政策导向——从“建新”转向“更新”。具体来说，就是通过改造提升老旧小区、更新城市配套设施、优化城市空间布局等方式，来提升城市整体的居住质量和生活水平。从中央到地方，政府对于城市更新的支持力度非常大。首批拟支持的15个城市包括：石家庄、太原、沈阳、上海、南京、杭州、合肥、福州、南昌、青岛、武汉、东莞、重庆、成都、西安。城市更新不仅仅是简单的拆建，更多的是通过科学规划和设计，将老旧的城市区域转变成为充满活力的现代空间。这包括但不限于加强老旧建筑的结构安全、提升居住舒适度、增设绿地和休闲场所、完善交通和市政设施等。此外，随着大家生活水平的提高，人们对住房的要求也在逐渐从“有没有”转变为“好不好”。而住更局的挂牌也说明政府在推进城市更新的过程中，将更加注重居民的实际需求和生活质量的提升。比如说，对老旧小区进行适老化改造、加装电梯等，都是非常受欢迎的举措。湖北多地住建局的更名只是全国范围内的一个缩影。随着城市化进程的加速和房地产市场的发展，越来越多的城市将面临着类似的问题。因此，住更局的成立和运作模式有望在全国范围内得到推广和复制。住更局的成立也标志着我国在城市管理和房地产市场领域迎来了新的一轮“改革”。

老旧小区加装电梯：你支持吗？你家老房子装电梯了吗？2023年全国新开工改造的城镇老旧小区有5.37万个，加装电梯的数量更是达到了3.6万部。这无疑为那些“悬空老人”提供了极大的便利，成为一项改善民生的代表性工程。然而，老旧小区加装电梯并没有想象中那么简单。有人形容这个过程就像在“螺蛳壳里做道场”，稍有不慎，惠民实事就可能变成邻里争端。新闻报道显示，许多数十年和睦相处的老邻居，因为加装电梯而闹得不可开交，甚至有人因此对簿公堂。 𐟏 【民生期盼】加装电梯后，居民们可以轻松地乘坐电梯上下楼，提高了生活的便捷性。加装电梯补齐了老旧小区的一大短板，提升了小区的整体品质，更适应市场需求。此外，老旧小区改造还能带动建筑业及相关上下游产业链的发展。 𐟚磀进展不顺】加装电梯的费用谁来掏？不同楼层、不同住户之间怎么分摊？这也是一个争议焦点。加装电梯可能会带来噪音侵扰、采光受限、通风阻隔等问题，生活品质真的提高了吗？加装电梯可能会使楼房承受更大压力，影响房屋安全，由此带来的墙体开裂等问题可能成为安全隐患。 𐟒ᣀ建议】兼顾各方利益：在设计更加科学的民主决策机制时，应当综合考虑多方利益，特别是在资金统筹方面加强协调补偿，划分好出资比例。比如，不少地方出台新规，将原先的“一票否决制”改为“表决达到一定比例”即可，以降低实施门槛。做好全服务：相关部门和社区工作人员应当发挥积极性和专业性，从一开始就做好充分的宣传沟通、答疑解惑，使加梯政策为群众知晓、加梯业务被各方理解。此外，老旧小区电梯建设安全、使用纠纷的相关法律法规也要派上用场，进一步厘清权责，提供制度保障。探索新路径：北京推出的“加梯地图”平台，将全市楼房基础信息、加梯现状、是否具备条件等海量信息囊括其中，方便居民在线申请等；有些地方推出“电梯+光伏”模式，利用楼顶和车棚顶部空间建设光伏电站，将产生的收益用来支付电梯运维费用。这些有益的探索可以因地制宜推广“复制”，在实践中迭代创新。老旧小区加装电梯是一个复杂而重要的项目，需要各方面的共同努力和智慧来解决各种问题。希望未来能有更多的创新和探索，让这项工程真正惠及到每一位居民。

老旧小区共享电梯来了

【大规模设备更新稳步推进】近年来，随着我国产业提质升级步伐不断加快，企业对新设备的需求不断增长。推动大规模设备更新既有利于满足企业发展需要，也有利于推动产业高质量发展。今年年初，国务院常务会议审议通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，此后，全国各地各部门陆续出台相关实施方案，结合实际，让政策惠及广大企业。政策加快落地近日，江西省交通运输厅等11个部门联合出台了《江西省交通运输领域大规模设备更新行动方案》，重点聚焦城市新能源公交车、老旧营运货车和老旧营运船舶三大领域，实施城市客运车辆电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、基础设施数字化转型升级、标准提升七大行动。同时，聚焦城市新能源公交车、国三及以下营运柴油货车和老旧营运船舶三大领域，印发了《江西省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《江西省老旧营运货车报废更新补贴实施细则》《江西省交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施方案》，着力推动交通运输设备设施节能低碳转型。 “对公交企业来讲，补贴政策的出台，节约了购车和能源成本，也让我们享受到了设备使用效率的提升。一方面，新车更新的补贴，可以直接节省部分购车费用；另一方面，动力电池的更新将有效节约能源成本。”江西省南昌市公交集团机务处副处长付生树告诉记者。按照今年5月印发的《四川省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，四川明确了四大行动，推动大规模设备更新和消费品以旧换新。同时，从财税、金融、要素、创新等方面明确了7项支持政策，并附清单列出了50项重点举措。近期，四川出台的《进一步支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干政策措施》明确，支持工业领域开展大规模技术改造和设备更新，从2024年7月24日至2027年12月31日，每年安排30亿元对工业领域设备升级、智改数转、绿色低碳、安全生产、微技术改造等项目予以支持。今年，宁夏启动实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，出台了25项实施方案和配套政策。据统计，今年宁夏已完成更新改造设备2.15万台（套），报废更新农机具1.41万台，购置更新教育教学科研仪器设备3.2万余件（套）。1月至8月，宁夏工业技改投资同比增长14.2%、设备工器具购置投资同比增长8.6%，有力拉动了投资增长。紧抓关键环节 “工业领域是设备更新的主要需求端，也是消费品以旧换新的重要供给端和资源回收循环利用的重要承载端。”四川省经济和信息化厅副厅长曾吉明介绍，四川工业资产总量近7万亿元，每年设备更新投资需求超过2500亿元，在该领域开展大规模设备更新和技术改造空间潜力巨大。据了解，目前，四川已储备实施工业领域设备更新项目超4000个、总投资超9600亿元，有力支撑了工业投资保持较快增长。今年1月至7月，四川工业投资和技术改造投资分别增长13.9%和9%，其中设备投资增长7.3%。为顺应新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新的“浪潮”，四川各地加快实施支持举措。成都高新区提出，今年力争实现工业领域设备更新投资76亿元。“成都高新区将铆足干劲、加大马力，积极争取首批四川省工业技术改造试点，推动重点产业链链主、链属企业整体实施设备更新与技术改造，加快建设智改数转赋能平台，推动企业围绕智能化、数字化转型开展生产工艺换代和先进设备更新。”成都高新区发展改革局经信处处长王峰说。国家级专精特新“小巨人”企业，成都菲斯特科技有限公司副总裁吴庆富介绍，公司用于设备更新及信息化改造的资金分别来源于自筹和包括四川省重大科技专项支持在内的政府资金支持。宁夏在设备更新方面扩大了支持范围，将能源电力、老旧电梯等领域设备更新，以及重点行业节能降碳和安全改造纳入超长期特别国债支持范围，从原有的工业、环境基础设施、交通运输、物流、教育、文旅、医疗等领域设备更新和回收循环利用等8个领域增加到11个领域。宁夏回族自治区发展改革委副主任蒋哲文表示，宁夏结合当地农业产业特色，将青（黄）饲料收获机、割草（压扁）机、搂草机、饲料混合机、全混日粮制备机、挤奶机6类农业机械纳入报废更新补贴范围，更好推动农业领域设备更新。财政资金保障和监管，是加力推进“两新”工作的关键环节。宁夏回族自治区财政厅副厅长朱剑介绍，宁夏一方面将根据上报国家设备更新项目的批复情况，积极申报争取企业贷款贴息资金；另一方面同生态环境部门积极对接、申报争取专项资金，进一步支持废弃电器电子回收处理综合利用相关工作。此外，宁夏有针对性地降低了项目申报门槛。例如，取消了“设备更新申报项目总投资1亿元以上”的要求。受访企业负责人表示，期待设备更新政策尽快落地，让经营主体充分享受政策红利和金融活水。宁夏还持续优化项目申报方式和流程，提高项目申报效率和资金下达效率。据了解，自“两新”加力措施实施以来，宁夏聚焦工业、交通运输、环境基础设施、回收循环利用、重点用能、老旧电梯改造等重点领域，争取国家超长期特别国债支持设备更新项目资金23.78亿元，支持73个项目建设、总投资110.22亿元，有力推动重点行业设备更新、技术改造、转型升级。作为一座老工业城市，宁夏石嘴山市将电石化工、冶金、碳基材料、煤化工、火力发电等产业作为改造提升的重点，进一步明确了产业发展方向、提升目标、发展路径，引导企业加快提升创新驱动、设备更新迭代水平。为抢抓工业领域大规模设备更新改造的政策机遇，该市加快数字信息、人工智能建设布局，推动厂房、车间等智能化智慧化改造，深入推动传统产业向高端化、智能化、绿色化、融合化发展，打造现代化产业体系。企业受益明显 “经过前期申报，公司部分设备更新项目被纳入四川首批‘设备更新贷’项目清单，我们正在与政府部门指定的合作金融机构进行授信沟通，还有一部分项目正积极申请纳入四川省‘工业领域设备更新和技术改造项目库’，以期获得更多资金支持。”成都优赛诺生物科技有限公司公共事务总监姚喆认为，今年四川针对工业领域的设备更新支持力度明显加大，政策对企业进行“真金白银”的支持，值得期待。四川康诺亚生物医药科技有限公司是一家制药企业，眼下公司也乘着设备更新的政策东风，积极推动设备升级。“相关政策的出台进一步提振了企业进行设备更新和技术改造的信心，我们相继开展了融合智能化、信息化等技术设备的升级和更新，目前已经实现从采购到质量控制全流程智能化运营管理。”公司副总裁吴洪涛告诉记者。江西九江振鑫船务有限公司董事长马兴华非常关注当地的政策实施，公司正准备按实施方案的时间节点推进设备更新，未来计划拆解4条老旧船，并新建2艘新能源船。“新船建成后，既可以提高运输效率、降低维护成本，还可以提升船舶整体安全水平。”马兴华说。江西省交通运输厅规划处处长廖晓锋表示，开展公路水路行业大规模设备更新，通过财政、金融等政策引导企业开展以旧换新活动，不仅有利于推动交通运输设备技术创新和产品升级，还有助于推广清洁能源交通运输设备，并将带动相关配套设施建设。下一步，江西省交通运输厅将与各地交通运输主管部门一起做好相关材料审核、补贴发放等工作。（经济日报） #新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴##辽宁好网民守法好公民#

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