当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

江都人才市场推广新上映_江都人才市场推广信息(2024年11月抢先看)

内容来源：站长SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

江都人才市场推广

【江都纳力新材料缘何屡获全国全省双创大奖】9月27日，第九届“创客中国”江苏省中小企业创新创业大赛总决赛在南京举行，扬州纳力新材料科技有限公司的参赛项目“锂电池新型复合集流体的研发和产业化”，从总决赛30个项目中脱颖而出，荣获企业组一等奖。对于纳力新材料，这一耀眼的成绩绝非偶然。去年9月，该公司曾在第十一届“创业江苏”科技创业大赛中获一等奖；去年12月，在第十二届中国创新创业大赛全国总决赛中获二等奖，创造了扬州企业在历届全国、全省创新创业大赛中的最好成绩。纳力新材料是我区一家专业从事先进复合集流体研发和生产的新能源产业链企业，2022年1月注册落户高新区。作为一家初创型企业，纳力新材料成立时间不久，何以多次在全国、全省大赛中脱颖而出？在该公司10万级净化标准镀膜车间里，数条长长的生产线并列排开，自动作业。“复合集流体产品领域，是一个新赛道、新蓝海，已被列入‘十四五’国家科技部重点研发计划。”该公司总裁办主任、材料技术研究院院长夏建中说，在这个新赛道上，谁抢得先机就赢得主动。纳力新材料项目一期投资11亿元，布局复合集流体和纳米涂覆集流体产线，当年开工、当年投产、当年达效，预计今年开票销售可突破6亿元。“项目二期计划总投资112亿元，目前工程第一阶段基建接近尾声、2025年3月设备到位。预计2027年3月全部建成后，年产能将达50亿平方米，年产值达200亿元左右。”夏建中告诉记者。纳力新材料项目亮点和优势何在？据悉，该公司核心产品复合铜箔、复合铝箔集流体，是一种用于新型动力电池集流体材料，利用原子沉积等方法，在高分子材料表面覆盖出一定厚度的铜或者铝，形成多层复合结构。别看它薄如蝉翼，却有着卓越性能和高科技含量，填补了世界空白。相比传统铜箔铝箔集流体，不仅可以提升安全性、优化能量密度，还能减少能源消耗、减轻电池重量。其中，铜金属用量减少66%，铝金属用量减少85%，能量密度提升10~15%。能够抢占新赛道、加速推出高科技产品，这背后离不开高端人才。据介绍，该公司由国际新能源材料专家李学法教授带领，拥有来自新加坡，以及中科院的多名全职博士，创始团队具有20多年国内外电池相关研发经验，拥有新型集流体研发与生产制造自主知识产权，申请国内外专利900余件，其中PCT国际专利超过250件。目前，公司研发团队近200人，具备高水平创新研发与生产能力。好产品赢得好市场。纳力新材料这种新能源领域的新产品一经推广，就受到国内外市场热烈追捧，得到国内外头部新能源企业的认可，企业订单已经处于饱和状态。为适应生产任务需要，今年国庆长假，该公司安排部分工人坚守岗位，部分产线24小时运行，全力抓生产赶订单。 “创客中国”系列赛事是国家工信部为广大中小企业及创客重点打造的一个展示平台，是当前国内最权威的双创类赛事之一，600多个企业报名参赛，几乎吸纳了当下省内中小企业创新创业“最强阵容”。纳力新材料正是凭借着优秀团队、先进创新、发展速度、投入规模、市场推广等优势，在这场激烈的角逐中顺利摘冠，证明了其强大的实力和卓越的创新能力。 “创建世界一流的新能源材料供应商，提供安全绿色低碳的电池解决方案”，夏建中表示，接下来，纳力新材料将持续加大在科技创新领域的投入，强化人才队伍建设，深化产学研一体化合作，力争在新能源新材料的关键核心技术方面，取得更多的原创成果，进一步提升核心竞争力和行业影响力。

【扬州⇌南京，打“飞的”去！】10月23日，南京禄口机场至扬州软件园临时起降点航线试航成功，这是扬州首次市际低空载客航线试飞。此次从南京禄口机场起飞，40分钟左右抵达扬州的临时起降点。执飞这条低空航线的贝尔505直升机单程可以运载3至4名乘客，座位布置基本和汽车布局一致，直升机副驾可坐一名乘客，后座可坐三名乘客。此次试飞并不载客，以调机的方式完成短途接驳都市圈航线验证飞行，旨在对宁翔通航在此航线的飞行距离、时间、天气把控等要素进行短途载客运输能力的验证。根据此次试飞数据，结合市场需求调研的结果，为后期两地之间短途空中运输航线的推动奠定基础。临时起降点位于扬州软件园7号楼楼顶，停机坪设计尺寸为23.7米㗲3.2米方形，机坪中心标高为156.981米，平台最大起飞重量8吨，可以满足国内绝大部分民用直升机的起飞承载要求。扬州对外有了低空交通链接 “选择生态科技新城扬州软件园起降点作为宁扬低空航线的扬州起降点，主要考虑到这里位于江广融合地带，可以较好地辐射扬州主城区和江都区。”市交通运输局航空处处长陈爱文表示，软件园与扬州高铁东站隔文昌路相望，同时靠近金湾快速路、江平快速路及328国道等城市内外快速路网，交通优势突出。此次试飞成功，为扬州对外的低空交通链接开启了新的篇章。据悉，目前我市正推动“一机制、一中心、一平台”，即构建全市低空空域协同管理机制，建设市低空飞行服务中心和低空飞行服务平台，正在研究编制低空空域协同管理办法、低空飞行服务管理办法等制度文件，保障低空飞行器“飞得起来、飞得安全、飞得顺畅”。 “接下去，我们将重点推动构建‘两张网’，即地面基础设施网以及空域和航线网。”陈爱文介绍，一方面，市交通部门正在研究编制全市低空基础设施布局规划，推进建设一批起降场（点）及配套设施，保障低空飞行器起降、停放、充电、机务等需求，另一方面组织完成G类空域划设，编制全市航路航线图，便于低空飞行器规划选择导航线路，保障低空飞行安全有序，“目前我们G类空域申报数量居全省各地市前列，接下去我们将继续为我市空域自主发展拓展空间，为扬州低空经济发展保驾护航。” 1低空空域、低空经济是什么意思？低空空域，通常指距正下方地平面垂直距离1000米以内，根据不同地区特点和实际需要可延伸到3000米以内的空域。以低空空域为依托，低空经济以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展。作为新兴产业，低空经济是新质生产力的典型代表，更是培育发展新动能的重要方向。 2低空经济规模有多大？近年来，随着科技的迅猛发展，低空经济逐渐显现出作为经济增长新引擎的巨大潜力。它涵盖低空制造、低空飞行等众多领域，产业链条长，投入产出比高。数据显示，2023年，中国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。在国家鼓励低空经济发展的政策驱动下，长三角地区城际间低空航线正在密集开通。不仅是载客，航空运动、空中旅游、飞行培训、应急救援、低空物流运输等，正成为低空经济的重要增长点。 3发展低空经济，扬州有何独特优势？对于大多数城市来说，发展低空经济要看两点：第一点，看本地是否具有低空经济发展的产业链优势。第二点，看本地是否有足够的人才。航空产业是扬州重点发展的战略性新兴产业，位居“613”产业体系首群首链。扬州已集聚1000多名航空人才、落地200多项国家部委级科研项目、培育形成50多家关联企业，初步具备了“材料—零部件—组件—系统件—整机”的低空制造产业链条。同时，扬州多元发展“科研、制造、通航、临空”特色园区板块，着力以江广融合区、高邮和邗江为重点打造低空经济产业园，推动新一代信息技术、新材料、储能电池等产业参与低空经济，更大力度促进产业链要素集聚、融合发展。 4发展低空经济，扬州有何独特优势？为抢抓低空经济高速增长的战略机遇，扬州发布一系列实施意见和政策举措，聚焦通用航空、无人机、低空旅游，开展实施“四大行动”，聚力打造低空产业科创先行地、低空检验测试特色地和低空应用场景示范地。《扬州市低空经济高质量发展实施意见》明确提出，扬州开展打造一个科研平台、成立一个产业公司、配套一个专项基金、创建一个高端智库“四大行动”，催生更多“低空经济+”新业态，力争到2026年形成以低空科创制造为核心、以低空检测应用为特色的低空经济产业体系。

【朱定金率队赴丹东市振安区开展对口合作：共同开创两地合作共赢新局面】 9月24—26日，江都区委副书记、区长朱定金率党政代表团到丹东市振安区开展对口合作，并召开江都区—振安区对口合作联席会议。会上，我区与振安区签订对口友好合作协议，并向振安区捐赠对口合作资金。振安区委副书记、区长孙明灏，江都区委副书记、副区长周磊参加活动。孙明灏表示，近年来，江都区经济社会快速发展，创新创业环境日益完善，特别是聚力高质量发展的先进理念及运作模式值得振安区学习借鉴。孙明灏希望两地不仅要在经济领域加强交流合作，更要在文化、教育、医疗、社会治理等各个领域实现全方位的对接与互动。朱定金说，振安区位优势独特、资源禀赋突出，江都将认真贯彻落实中央和省、市对口合作工作各项部署要求，把帮扶振安、支持振安当作“家里的事”“自己的事”，以强烈的政治意识、深厚的兄弟感情、务实的合作精神，共同开创双方优势互补、资源共享、市场共建、协作共赢的崭新局面。朱定金表示，将在产业建设上共建共赢，围绕强链补链扩链目标，鼓励更多江都企业来振安考察投资，加快推进服装加工、汽车零部件、节能环保、现代农业等产业对口合作；在人员交流上互动互促，进一步深化全方位、多层次的合作交流，做细做实领导干部挂职锻炼、专业人才学习培训等各项工作；在合作机制上走深走实，坚持“振安所需、江都所能”，在产业合作、园区共建等长效机制上下功夫，不断提升两地对口合作的广度和深度，将规划的美好蓝图一步步变为现实。在振安期间，我区党政代表团实地考察丹东振安经济开发区和辽宁曙光汽车集团、丹东天皓净化材料、丹东瀚林蓝莓科技、丹东市雯萱生物科技等一批重点企业。江都区委常委、统战部部长张旭，副区长赵相平；振安区委常委、统战部部长高晓鹏，区委常委、常务副区长徐永刚，区委常委、副区长吴兆宇，区委常委、副区长李飞，副区长宫本刚参加活动。