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上汽奥迪推广口号新上映_上汽奥迪推广口号是什么(2024年12月抢先看)

内容来源：站长SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

上汽奥迪推广口号

没了四个圈的AUDI，血脉还纯正吗？搭载了大量中方技术的AUDI，如何维持过去的高溢价？设计饱受争议的AUDI，审美真的不在线了吗？其实从1909年创立至今，奥迪品牌标识一直由AUDI字母和四环Logo交替组成，其中“Audi” 品牌标识从建立之初就曾出现，并且占了近四成的时间（图1）。后来，品牌最经典的车型奥迪100，使用的就是Audi Logo。用AUDI作为新品牌的标识，其实更有一种经典再度被唤醒的珍贵感。毕竟藏家底的东西，不是轻易就会拿出来示人的但问题的关键，不在于四个环与AUDI究竟谁的血脉更纯正，而是奥迪与其他新能源强势品牌相比，谁在消费者眼里更能代表未来汽车纯正血脉的问题。窝里横没意义，对于最近北边奥迪一系列的明嘲暗讽（图2），我个人认为，格局小了当你在强调四环纯正血脉的同时，还有多少新能源消费者会被你所谓的血脉所吸引？坦白讲，奥迪先期在新能源市场投放的几波产品并不成功，在市场舆论倒向“BBA是杂牌电动车”的背景下，挂四环的新能源车究竟是正资产还是负资产很难说。启用新的标识以及新的品牌与产品，对于在新能源市场本就没有什么影响力奥迪来说至少不是一件坏事——与过去老旧落后的本我形象切割干净，也未尝不是一种积极适应变化的诚意更何况不需要取悦别人，只要比另外两家动作更快，在新能源转型期稳住自己一年70万左右的基盘，将重度依赖品牌要素的老钱消费者们逐渐转移到自己的新能源阵营中，而非变成另两家的尝鲜者，就是奥迪的阶段性胜利了至于没了独家技术后的AUDI，靠什么维持过去的高溢价，吸引老钱用户们？奥迪目前想的办法，一个是成熟的品牌故事，另一个是崭新的产品体验老钱豪华品牌一向擅长宇宙观与价值观的构建。就像为一个崭新的游戏设定好一切人物与剧情一样，AUDI用一席优雅的紫色，一台猎装样式的概念车，一个充满激情与阳光的女子网球冠军，以及一场散满迷幻灯光的发布会，叙述了一个充满女性活力的摩登故事（图3）品牌定位与用户画像十分清晰，对于严谨的德国人来说，这是建立规则与秩序的必答题至于产品体验，AUDI的产品将基于奥迪与上汽联合开发的Advanced Digitized Platform打造，在三电、智舱与智驾体验上全面融入中国元素。与国内合作伙伴共同强化的新能源与智能化要素，对奥迪来说，既是得天独厚的资源优势，又是何乐而不为的增值买卖。毕竟另外几家在中国挣扎的豪华品牌，即使有这个心，也没这个力看看问界M9以高于50万的车价实现连续多月销量1万5以上的成绩，你就明白杂糅的研发成分并不会影响如烈焰般的消费热情。中国式特色的道路，一向不讲究那么多条条框框，管它黑猫白猫，能抓耗子就是好猫——显然，奥迪在这一点上迅速开了窍，也在迅速放下过去刻板的身段，拥抱一个成分复杂、但效率与效果奇高的多元式现代化（图4）最后是有关AUDI E设计的争议，其实设计是除了品牌识别之外，AUDI唯二区别于其他对手的核心资产了。既然有如此鲜明的差异，AUDI E概念车的设计饱受争议，也在情理之中。抛开主观情感因素不说，客观地看看奥迪官方对AUDI E的设计解读，还是有不少逻辑闭环的地方：虽然找不到任何一款今天e-tron电车的影子，但为了能引起奥迪大量尚待转化的油车用户的审美共鸣，AUDI E运用了很多经典车型的细节，比如第一代奥迪TT的圆轮拱，电影《我，机器人》中奥迪RSQ概念车的简洁型面，还有取意自地表最强买菜车RS6的猎装休旅轮廓（图5）；为了与中国用户的喜好融合的更深，奥迪的交互设计师也创造了一个实体的AUDI Assistant智能助手，用上了带电子后视镜的带鱼屏，保留必要的实体按键，但以类似Touch bar的形式可自定义不同的功能，算是一种既延续了按键易用性、又不会过于传统与繁琐的集成式解决方案（图6）当然，在广州车展现场，我近距离看了看整车的模样，也难免流俗地对这个新生儿，产生了些彰显个人审美色彩的看法：比如虽然前脸黑边有一圈奥迪标志性的三角形元素灯带，但整个前脸无论是方形的轮廓还是长条形的大灯，都确实太过于普通了，要知道边界与内里丰富的格栅和科技感十足的大灯，一直是“一眼即奥迪”的关键，作为新品牌的新产品，更应该有青出于蓝而胜于蓝的记忆点（图7）；再比如侧面想延续TT特征的两个轮包，显然还可以处理得再高级些，现在不但没了TT的精气神，还让这台型面本来很流畅的猎装车，愣是在前后轮的区域长出了两包似乎本不属于这台车该有的体量，不太和谐，甚至有些跳戏（图8）但整台车从继承中创新、大量融入在地化竞品成功经验的出发点并没什么错，并且未来三年内，AUDI将推出三款全新车型，让市场习惯并同步优化的空间还在，远没到出生即殒没的程度今年第三季度，奥迪品牌在全球只卖了40.26万台车，同步骤减了16%，税前利润变成了-1.68亿欧元，平均每卖一台车已经开始亏400欧元了。国内各地奥迪4S店倒闭跑路的消息也越来越多，对于奥迪中国来说，当务之急显然不是让南北两兄弟拼出个谁的血统更纯正，而是如何确保自己的油车用户，不会倒戈向其他品牌的新能源阵营危与机往往并存，意识到变化的重要性的奥迪，没有像隔壁友商一样将“家在中国”的口号永远封存在发布会的屏幕上，而是率先拿出了AUDI的融合式解决方案。单凭这一点，奥迪已经赢了老对手，以及过去的自己至于能否赢下更大的市场，还要看AUDI能放下多少历史的包袱。毕竟，与其拱手相让30万以上的电车市场，还不如邀请有野心的合作伙伴们，共同来这个市场坐坐至少奥迪的四环，不再是AUDI的光环（图9）AUDI #2024广州车展#

11月15日，上汽奥迪携奥迪E概念车、A7L、Q6、Q5 e - tron等亮相2024广州车展。巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文成为AUDI品牌代言人，其拼搏精神与品牌运动激情共鸣，体现品牌创新决心。此次上汽奥迪首次以AUDI和四环双品牌同台且入驻新势力馆，展现油电并进战略成果，强化“豪华新势力”形象。奥迪中国总裁罗英瀚表示，强大展车阵容和新口号“尽在奥迪”开启品牌焕新，豪华电动品牌AUDI首款概念车亮相，双合作伙伴战略稳步推进。 AUDI是奥迪全球发布的豪华电动新品牌。中国汽车市场大，年轻消费者引领智能化发展。奥迪结合自身优势和上汽创新科技。上汽集团副总裁祖似杰称，两者结合能为客户带来智能豪华体验。新品牌AUDI有全新字母标识，其在拉丁语中有“倾听”之意，专注豪华、智能、电动出行赛道，与四环品牌区分，拓展国内市场。奥迪E概念车是亮点。车长4870mm、宽1990mm、高1460mm，轴距2950mm，是B级纯电动Sportback。由奥迪经典瓦罐设计师操刀，融合奥迪经典车型元素。它有一体式科技格栅，集成多种功能，辨识度高。在智能体验方面，融合奥迪场景化定义、人机交互设计和上汽电子电气架构，有高通骁龙芯片，还有AUDI Assistant智能助手，能全场景情感交互。其配备高阶智能驾驶系统可OTA升级。驾驶体验上，前后轴双电机总功率570千瓦，零百加速3.6秒，有高性能制动系统等，平衡驾驶性能和舒适性。电池100千瓦时，CLTC续航超700公里，800伏超快充架构，10分钟快充可增加370公里续航。上汽奥迪秉持“以用户为先”理念，拓展豪华产品矩阵。明年初将推上汽奥迪A5L Sportback，革新造型设计等。现有车型销量好，渠道建设也在拓展。上汽奥迪传承奥迪品质，积极投身新能源发展，打造“油电双智”布局。 #2024广州车展：上汽奥迪的高光时刻 #2024广州车展#

上汽奥迪携奥迪E概念车重磅亮相2024广州车展 11月15日，上汽奥迪携奥迪E概念车与A7L、Q6及Q5 e-tron等明星车型组成最新豪华产品阵容，登陆2024广州国际汽车展览会，成为本届车展焦点。巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文于2024广州车展首日惊艳亮相上汽奥迪展台，新品牌AUDI非常自豪地宣布郑钦文成为品牌代言人，郑钦文在比赛中所展现的顽强拼搏的精神与AUDI 品牌所呈现的运动激情与情感魅力交相呼应，也在众多充满活力的消费者们之间产生了强烈共鸣，同时也体现了AUDI 品牌不断开拓创新的决心。此次，上汽奥迪首次以AUDI和四环双品牌同台形式参展，并首次入驻新势力馆，全方位展现上汽奥迪油电并进战略下的创新成果，加速推进品牌“向上，立未来”的势能之路，进一步强化品牌科技、年轻、创新的“豪华新势力”形象。 “奥迪希望在广州国际车展能够以其独特的品牌魅力为观众留下深刻印象，因此我们与合资伙伴共同带来了包括四款最新车型在内的强大展车阵容。同时，‘尽在奥迪’这一新的口号也正式开启了品牌形象的焕新。此外，豪华电动品牌 AUDI 携其首款概念车奥迪E同台惊艳亮相。”奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）表示：“这表明我们的双合作伙伴战略正按计划稳步推进，同时也更加坚定了我们践行‘突破科技启迪未来’品牌内核的承诺。” 中德合作新标杆 AUDI更懂中国消费者 AUDI是奥迪全球发布的豪华电动品牌。中国作为全球最大的汽车消费市场，其年轻消费者在中国汽车智能化的发展进程中发挥着关键性的引领作用，这也助力中国在三电系统、智能座舱、智能驾驶等领域都孕育出全球最肥沃的创新土壤。奥迪深切倾听中国消费者的需求，将奥迪的优势资源和上汽的创新科技紧密结合，美美与共，共创豪华新境。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示：“我们将奥迪品牌卓越的高端产品定义、设计理念、整车研发和工程技术与上汽领先的创新科技和生态系统相结合，让产品不仅体现奥迪的独特优势，还能真正赋能客户，为他们带来前所未有的智能豪华体验。” 奥迪发布新豪华电动品牌AUDI，以及全新AUDI字母标识，这是奥迪115年历史上首次发布新品牌，奥迪将百年荣耀倾注AUDI，是自信，更是决心。借由AUDI在拉丁语中的“倾听”含义，是“向新”和“倾听”之意，倾听的是未来出行及人机交互体验的驾乘者之声。值得关注的是，新品牌选用“AUDI”字母作为其品牌标识，是因为奥迪始于字母标识，自1909年品牌诞生，AUDI字母标识就以不同的标志形式贯穿于奥迪的品牌历史中。AUDI与四环都是奥迪品牌，与四环标识并行。作为奥迪的全新诠释，AUDI新品牌将专注于豪华、智能、电动出行赛道，旨在智能科技与设计语言上与四环品牌做区分，以此来扩展奥迪在国内市场的覆盖版图，赢得更多国内年轻新能源产品用户的青睐，给中国消费者一个真正豪华又足够智能的豪华新物种。作为奥迪全球的战略级项目，AUDI新品牌将技术与体验深度融合，以中国市场为起点，向全球辐射奥迪豪华智能电动车的影响力。传奇创新豪华智能奥迪E概念车驶入电动新境 “新品牌AUDI 与四环奥迪同名，但拥有了全新的标志，和奥迪E概念车一起完美诠释了‘美美与共’的合作精髓。”奥迪ⷤ𘊦𑽥ˆ作项目CEO宋斐明（Ferm㭮 Soneira）表示：“我们将奥迪在汽车领域的专业经验与本土创新相融合，力争打造超越消费者期待的产品。而首款概念车的展出可以让公众一探未来车型的风貌。” 奥迪E概念车集传奇与创新、豪华与智能为一体，是奥迪年轻而进取的化身，堪称颠覆汽车行业的“豪华新物种”。其车长4,870mm、宽1,990mm、高1,460mm，轴距达到2,950mm，定位为B级纯电动Sportback。这款车型由奥迪经典瓦罐设计师亲自操刀，在多处细节上致敬奥迪经典车型，如第一代奥迪TT的圆润轮拱设计及前后对称的视觉美感，还有动力强劲、姿态稳健的RS6车型也为其提供了灵感来源。设计团队巧妙地将奥迪标志性的设计元素，如动感的车身比例、突出的轮毂和醒目的前脸，融入清晰流畅的外观设计中，并通过与众不同的设计方式加以重新诠释。奥迪E概念车不仅采用了纯正奥迪的先锋设计，同时融入了智能科技感，例如奥迪E概念车一体式的科技格栅，集成了所有灯光功能模块，空气动力学部件和传感器，赋予车辆极高的辨识度。在中国消费者最为关注的智能体验方面，奥迪E概念车也展现出卓越实力。在奥迪的场景化定义和人机交互设计下，融合上汽“中央集中+区域控制”的“银河”全栈3.0电子电气架构，车辆实现了“舱、驾、算、联”四域合一。车内配置了高通骁龙5纳米8295智能芯片，算力高达30TOPS，为驾乘者构建出一个全场景数智化陪伴座舱。基于奥迪动态交互设计理念打造的AUDI Assistant智能助手，深度融入了中国用户的使用习惯，通过大语言模型应用，为用户带来了无微不至的全场景情感交互陪伴。奥迪E概念车还展现了奥迪操控定义下，与中国智驾科技融合的非凡竞争力。

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