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工业4.0 中国制造2025下载_中国智造二期2025最新消息(2024年12月测评)

内容来源：站长SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

工业4.0 中国制造2025

为什么国外工业4.0没戏，而中国制造2025却能取得成功？

工业4.0的最高成就是什么？是数字孪生，是虚拟生产线，而我们一个焊工就打通了整套软硬件，堪称一人实现工业4.0，中国制造2025的超额完成，谭工功不可没！@七十五度研究生

中国制造2025即将完成，率先喊出工业4.0的德国却一地鸡毛 - 西瓜视频网页链接这个在高校的活动，找张维为合影、签名的，一个女的都没看到。

“不会再有来自中国的支票了”，大众汽车考虑首次关闭德国工厂，曾被吹捧上天的“德国工业4.0”完蛋了，德国开启“去工业化”加速度。政治经济学玩脱了，要完犊子了！所谓德国工业4.0是指“制造业智能化”，就是第四次工业革命，用物联系统将生产制造、物流运输、市场销售等环节打通，最后达到快速、有效和个性化的产品需求。 2015年5月，我国发布实施制造强国战略第一个十年行动纲领——《中国制造2025》，跟德国工业4.0差不多，异曲同工。为此，美国甩手就给了我们一个大逼兜，转身就在6月份制造了“6ⷲ9股灾”。 2016年对峙之后，美国就挑起贸易战、科技战和金融战，泥沙俱下，极限施压。然而，美国之怒看似雷霆万钧，其实硬扛之后，感觉也就那样。不仅没把我们嘎掉，反而硬生生把我们打成了世界最大工业国，工业产值占比全球35%。现在，在“中国制造2025”基本实现，并把德国当初的大饼PPT落地之后，我们已进入“新质生产力”阶段。但当我们反观德国时，突然发现这货对工业4.0竟然有了全新的理解。 1.0工业革命是机械化，2.0是电气化，3.0是自动化，但德国老铁却把工业4.0鼓捣成了自残化。不仅如此，它还把工业4.0分成4份，一份润新大陆，两份润新东方，一份烂在欧洲。10年操作猛如虎，没想到德国工业4.0的落地目标竟然在东方。作为全球第一大汽车市场，得中国车市，才能得世界车市。但大众汽车在华销量已从2017年400万辆下降到2024年250万辆。 2024上半年，大众汽车卖了434.1万辆，同比下跌0.6%，营业利润100.5亿欧元，同比下跌 11.4%。中国市场，大众上半年卖了134.5万辆，同比下滑7.4%，营业利润为8.01亿欧元，同比下滑30%。中国车市虽然占比大众全球销量约31%，但却只贡献了8%的利润。中国市场的单车营业利润仅为596欧元，其他市场的单车利润则高达3080欧元。也就是说大众一边在其他市场卖高价，一边在中国降价，国外品牌竟然补贴中国消费者，开天辟地头一回。比如，大众ID3的欧洲售价约40万元人民币，中国售价约13万元。丰田24款卡罗拉在美国的裸车价约18万元人民币，在中国的顶配售价也才12万元。再比如，比亚迪唐国内售价20-30万元，欧洲售价则高达近70万元，妥妥的豪车。然而，即便中国市场售价大幅下降，它们也依然有利润。只是它们过去吃得太狠，智商税太高，形成了中国车市补贴欧美车市的模式，从而为其员工提供高工资和高福利。现在，这种模式玩不下去了，还面临着补贴中国车市的反杀局，以及降本增效的窘境。这就是大众汽车考虑首次关闭德国工厂的背景和趋势，这也是大众汽车首席执行官为啥会说：“不会再有来自中国的支票了”。没了中国车市的补贴，一贯躺赢躺赚的欧洲工会和工人顿时就怒了。然后，当大众高层在沃尔夫斯堡总部向2.5万名工人发表讲话，考虑关闭在德工厂时，德国汽车工人就原地咆哮了，高呼“我们是大众，你们不是”和“再见”等口号。魔幻的是前几年，哪怕俄乌冲突把欧洲搅得天翻地覆，德国很多工会都一直在坚持组织罢工，要求涨薪。2022年11月，德国最大工会IG Metall为400万工人争取到了8.5%涨薪；2023年3月，德国邮政工人争取到了11.5%的涨薪……主打一个会哭的孩子有奶吃。现在倒好，不加奶就算了，反而要关门断奶，美梦与恶魔无缝对接，这特么谁受得了？闹！必须大闹！所以，大众汽车大概率关闭不了那2家德国工厂，要死就一起死。前几年，法国仅仅只是上调了0.065欧元油价，法国老铁都能鼓捣出“黄背心”运动，不仅重创法国经济，还搞得小马哥经历了上台以来的最大危机。这就叫食髓知味，不知餍足。虽说会哭的娃有奶吃，但前提是要有奶，没奶，哭死了也没辙。说实话，欧洲凭借大航海先发优势，大规模掠夺各国财富以充实自身，至今仍在亚非拉原殖民地国家保留着大量资产和老钱。祖宗庇佑，福荫后代500年，该知足了。欧洲巨无霸企业大多诞生于第一次和第二次工业革命时期，比如英国联合利华、葛兰素史克；法国道达尔、赛诺菲、欧莱雅；德国大众、戴姆勒、宝马、西门子；瑞士嘉能可、罗氏制药、若华制药……凭借先发优势，吃尽世界发展红利，也该知足了。现在，百年未有之大变局来了，很多老神话都面临着拔管之变，新神话则面临着崛起之局，欧美老铁的福报终于来了！所以，不要尬吹什么“百年辉煌”，谁祖上没阔过？但工业就是这么唯物主义，不信鬼不信邪。所谓技术壁垒，在全产业链工业体系面前，屁都不是。一旦过了临界点，所谓“护城河”就会成为淹死自己的臭水沟。只有时代的车企，没有车企的时代。有的国家只要起了势，哪怕举全球之力都拦不住；有的国家只要去了势，哪怕献祭几代人都救不回！

张维为：中国制造2025即将完成，当年率先喊出工业4.0的德国却一地鸡毛张维为道来的微博视频

佳林智能：工业4.0领航者在这个科技飞速发展的时代，智能化浪潮正席卷全球。德国推出了工业4.0，美国提出了工业互联网，而中国也有自己的中国制造2025。产业变革和升级已成为必然趋势。湖南佳林智能装备有限公司应运而生，位于长沙经济技术开发区人民东路二段的名城绿谷智慧产业园。湖南佳林智能专注于工业4.0项目的研发设计、生产制造、安装调试和系统集成。公司致力于为工厂提高生产效率、提升产品质量和减少劳动成本。佳林智能的目标是用高科技装备武装客户，协助企业提升品牌形象，增强市场竞争力。人才是企业运营的基石。佳林智能坚持引进与培养并重的人才战略，目前拥有一支具备十多年行业实践经验的技术团队，成员均来自名牌大学和沿海地区知名企业。公司始终坚持产学研相结合的发展模式，已与美国明尼苏达大学、浙江大学、湖南大学、长沙理工大学等建立了科研项目攻关和科技成果转化实习基地的院企合作，同时也与德国、美国、日本等先进制造技术行业知名品牌建立了市场或技术方面的合作。创新是企业发展的动力。佳林智能紧跟市场需求，不断推陈出新。主要产品领域包括机器人应用研发及系统集成、工业自动化生产线及自动化设备、检测设备、实验设备等。公司提供从前期方案设计论证、系统仿真、生产加工到安装调试技术培训等一整套服务。产品几乎涵盖国民经济各行业，如汽车及汽车零部件、电工电子、医疗食品、科研院所等。使用效果和技术经济指标优越，已获得了20多项专利技术及软件著作权。佳林智能以汽车部件产业链、智能生产线和机器人应用研发为核心，致力于推动智能制造装备产业的快速发展。多项产品成功应用于博世汽车部件、广汽江森、弗吉亚、欧拓、江麓容大等优质客户。其中，ABS9-F3转子智能装配线是湖南省首个工业4.0项目，安装在博世汽车部件长沙有限公司102生产车间上，现场整线设备技术稳定运行良好，每7.5秒便可生产一个产品，操作员减少50%以上，生产效率提高30%以上，质量损失减少30%，真正实现智能生产。时代正赋予每个人契机。秉承着锲而不舍、精益求精的精神，佳林人不断强化技术结构的高端和多元，以自主创新为核心竞争力，以优秀的人才为核心创造力，以民族工业的发展为核心驱动力，致力于成为工业4.0方案和服务的主流供应商。对工作的专注、对品质的追求和对事业的执着，铸就了佳林今天的成功，也将塑造明日的辉煌。

重塑工业制造：毕马威中国工业制造行业峰会探秘工业制造未来发展在当前的工业制造领域，智能制造已成为推动产业升级和技术进步的关键力量，尤其随着“中国制造2025”战略的深入实施，其发展与应用更是备受业界瞩目。11月12日在上海虹桥国际中央商务区管理委员会、上海闵行区人民政府的指导下，毕马威中国携手闵行区南虹桥成功举办了2024年毕马威中国工业制造行业峰会暨第一届智能制造科技50榜单发布会。此次峰会聚焦工业制造前沿趋势、创新技术及市场机遇，围绕人工智能、机器学习、智能机器人、工业物联网（IIoT）、5G技术、大数据分析等多领域，探索“工业4.0浪潮”下智能制造技术与市场的最新动态。重塑工业制造：毕马威中国工业制造行业峰会探...

打击中国让美国再工业化？我们将会看特朗普无能的暴怒！因为中国2030可能占全球工业45%。对抗历史车轮是难的，王朝周期率发生都是因为只有以大代价改变过去固有的痼疾才获得新发展，从而王朝更替。而要改美国的情况是特朗普和马斯克等都是心有余而力不足的。联合国工业发展组织在近期发布了一份报告 ...

张维为谈中国制造2025与德国工业4.0[ok]姜堰平安的微博视频

从“工业4.0”到“中国制造2025”，到当下发展新质生产力下的“新型工业化”，一脉相承，在20年“新型工业化”已经初见端倪，当年网红电商经济借着疫情成为最大的风口，那座旅游城市也趁势变为了网红聚集地，除了医疗卫生领域的工业制造业全面停滞、甚至是倒退。积思顿释，理清逻辑及思路，当年我就已经开始提前建置了，机缘巧合也是在那年获悉信通院在此之前一直在推进工业信标的应用。4年后的今天得以验证。那么接下来~

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