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南航会员推广方案新上映_南航会员推广方案有哪些(2024年12月抢先看)

内容来源：站长SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

南航会员推广方案

飞猪机票回程取消，退改签难题如何解决？如图所示，购买的是12月从杭州飞往伊斯坦布尔的南航机票，途经广州转机。目前的问题是回程航班被取消了，这符合非自愿退改的条件（p3）。然而，在接下来的几天内，并没有合适的航班可以进行改签（p4）。[失望R][失望R] 因此，我们尝试与客服协商退掉回程的票，计划自己再买单程票。然而，客服竟然无法提供可退款的金额？这让我们非常困惑和不满。𐟘ᰟ˜ᠨ🙦„味着即使回程取消了，我们可能只能退回一小部分费用？这真是让人难以接受。𐟘“ 目前，我们不知道该如何处理这个问题。如果选择全部退掉并重新购买，那么与朋友的到达时间将无法匹配，这将会非常不便。此外，临近出发日期，机票价格也有所上涨，这是我们无法接受的。我们希望飞猪能够提供一个合理的解决方案。

【海南自贸港首单跨境电商出口“空空中转”转关业务完成】10月22日，由南航物流运营的CZ6873航班承载一批跨境电商货物，从海口美兰国际机场出发，经广州转至日本东京，标志着海南自贸港首单跨境电商出口“空空中转”业务顺利完成。海口海关为提升跨境电商通关效率，探索定制化监管模式，并推进“一单报全国”通关方案，助力海南自贸港航空物流高质量发展。

南航里程活动来袭，积分兑换全攻略！ 𐟎‰ 南航里程活动火热进行中，积分兑换比例高达690/万分！这次活动力度不小，但也有一些需要注意的地方。首先，如果你是普通会员，加赠的里程有效期只有6个月，如果用不上8万里程就会浪费。而银卡、金卡和铂金卡会员则不受此限制，会员福利真是香啊！ 𐟓… 活动结束后14个工作日，加赠里程才会入账。9月30日活动结束，加赠里程要到10月25日才能到账，因为期间有国庆假期，所以大家要耐心等待哦。 𐟒𐠥𙳥𘇩‡Œ通积分目前的购买成本为19.6元/万（某宝平时960元/50万，今天这个活动一出涨价了，我们先按980/50万算）。这次活动有两档，所以按19.6/万分和小伙伴计算价格。如果你还能买到低于980/50万的万里通积分，那更好，成本更低。 𐟔 万里通积分兑换南航的比例是60:1。以下是几种兑换方案： 1️⃣ 加赠40%，比例是43:1。按兑换5000里程算，需要30W万里通积分换算，获得5000里程+2000加赠里程，共获得7000里程。成本：19.6元/万*30=588元。每万分价值：840元。不建议，有点小贵。 2️⃣ 加赠60%，比例是37.5:1。按兑换50000里程算，需要300W万里通积分兑换，获得50000里程+30000加赠里程，共获得80000里程。成本：19.6元/万*300=5880元。每万分价值：735元。勉勉强强，需要可以换一点。 3️⃣ 加赠70%，比例是35:1。按兑换100000里程算，需要600W万里通积分兑换，获得100000里程+70000加赠里程，共获得170000里程。成本：19.6元/万*600=11760元。每万分价值：691元。刚需可以买一点。 𐟏† 我们直接按顶格算，加赠最高10万里程，也就是858万平安万里通积分，可兑换14.28万南航里程+100000加赠里程。成本：19.6元/万*858=16816.8元。每万分价值：692元。DLM花费1.7W就可以拿满了，这只是按万里通积分980的面值算，如果你能在淡季960的面值买到，则成本更低，大概每万分678元。 𐟒ᠦ€𛤹‹，这次南航里程活动力度不小，但也要根据自己的需求和预算来选择合适的兑换方案哦！

大雾风波！航班延误？𐟘𑊥𜀥🃥œ𐥎𛦜𚥜𚥀𜦜𚯼Œ结果一波三折。原本8:20的航班，先是延误到9:30，接着又改到1:00，最后竟然连具体时间都没了…… 当听说航班要等到1:00才起飞时，有个姐妹在登机口开始理论：“你们南航到底有没有解决方案？只知道安慰人，这根本没用！” 南航也做了两件事：给大家发放水和饮料，还有泡面。安排大家去酒店休息。虽然酒店有点老旧，车程也远了40分钟，但考虑到是天气原因导致的延误，大家还是接受了。整体来说，南航的处理方案还算不错。不过，有些人选择取消了机票和酒店。我也最终决定取消去程（全额退款），但返程是上航的，还在等待上航是否能全额退款。决定不去的原因有几个：首先，到了目的地后，我参加了一个小团，但他们的时间安排不等我；其次，计划被打乱后，行程变得很麻烦；最后，哈尔滨这次赢麻了，人太多，体验感不会特别好（毕竟我是9月定的机票）。现在只能等待上航是否能沟通下来全额退款了。希望一切顺利！𐟙

南航北京大兴转机到阿姆斯特丹入境攻略原本计划乘坐大韩航空的直飞航班，但考虑到14小时的飞行时间和15年机龄的波音777，最终选择了南航的转机方案。首尔到北京大兴再到阿姆斯特丹，往返机票仅需3500人民币，而且使用的是2-3年机龄的空客A350。首尔到北京只需1.5小时，北京到阿姆斯特丹10小时，比大韩航空还早到1个多小时。行李直挂的便利性也是选择南航的重要原因。在北京大兴机场的国际转机体验相当顺畅，除了安检严格外，其他流程都很顺利。韩国乘客只需携带护照，无需其他证件。坐下后，感觉这个航班非常舒适。在阿姆斯特丹入境时，非欧盟护照的队伍排得很长。看到其他旅客都主动提交了签证材料，而护照检查处则非常仔细。我们不幸遇到了一位表情严肃的检查员，她对所有人都显得很不友好，检查资料的时间也很长。不过，阿姆斯特丹允许同行的人一起接受盘查。我突发奇想，只给了她护照，没有拿出准备好的材料。没想到，她只问了三个问题：待多久、去哪些地方、酒店叫什么？然后我们就顺利入境了。这可能与签证签发地有关，之前听说很多人被关在小黑屋，这次算是幸运了。

小羊的俄罗斯旅行日记1：极限赶飞机经历 11月27日，我们第一次从成都飞往莫斯科，途中在北京大兴机场中转，中转时间为1.5小时。柜台工作人员告诉我们，行李贴不能优先，但南航地勤在飞机落地后直接打电话让我们第一个下飞机。一出廊桥，我们就跟着地勤人员狂奔，结果到行李转盘时，三个人都在咳嗽，行李出来得晚了，所有乘客都已经等在转盘旁，等了至少半小时。期间，地勤小姐姐一直在询问解决方案（真的特别感谢𐟙），她们还拍了我们的护照和签证，帮我们远程办理了值机。拿到行李后，我们又一路狂奔，通过绿色通道快速安检托运拿机票，终于在离飞机起飞前半个小时成功登机。我们穿的羽绒服和鞋子都可以在捷里穿，两个人全身爆汗。第二次是从莫斯科飞往摩尔曼斯克，有了第一次的狂奔经验，我们还计划得很好，还问了认识的留学生。我们9点出门，赶12:05的飞机，先坐M2地铁9个站然后转机场快线（没想到机场快线还会堵车𐟥𒯼‰。车慢慢悠悠地走着，我焦虑得让朋友查了一下百度有没有改签方案。本来应该10点左右就能到机场的，结果11点才到德莫捷多沃机场，然后又开始狂奔。到了值机柜台排队（俄罗斯人办事真的很慢，而且只有3个值机柜台），11:23才排到我们。托运行李前还要打电话才打印行李条，帮朋友办好托运后开始办我的行李托运，结果来了一个像领导的人说托运可能赶不上了，让值机柜台打了行李条让我们带上行李直接上飞机。然后又开始走绿色通道，这领导腿真的很长，他走一步我们后面跑2-3步才能勉强跟上。一路上把我们带到登机口，刚好排队登机。这次真的很幸运，两个航空公司都特别负责。本来我和朋友都以为俄罗斯的航空公司肯定不管我们了，后面行程都订好了，不管是改签还是重买又是一大笔支出。希望后面要去俄罗斯的朋友们多预留一点时间，极限赶飞机真的很惊慌[叹气R]。

介于南航a380提出的命名方案，我行决定对我航司最新研发的连体飞机代号命名为伊奥洛夫，具体型号名称为CCCP

中国的大学第一大省江苏省已废！教育部公布的2024年全国高校数据，河南以174所的数量盖过了江苏省的172所，江苏省中国的大学数量第一大省的名头被干没了。就实力而言，中国大陆最强大学的区域也不是江苏，屈居北京之后。这就是江苏高教的现状，好像看起来很不错，其实优势不再。有的只是更多的尴尬，比如南大再见了千年老三，东大奋不顾身却进不了前十。是南航、南理、南邮等南字辈的高校，干不过北字辈的高校。江苏高教缺了南方科大这样的先行者，缺少了西湖大学这样的新星，也缺少深圳大学、深圳职业技术大学这样的时代典型。江苏教育唯一拿得出手的就是那改来改去的江苏高考方案，换来的就是江苏家长的疯狂内卷。#江苏教育#

奥克兰初体验：累到懵逼的一天关于出行：这次从成都飞奥克兰的经历真是让人头大。先是南航的航班被取消了，航空公司给了两个选择：一是坐提前一天的航班，自己找地方过夜；二是坐当天川航的共享航班，但行李不直挂，还得自己搬行李转航站楼。考虑到广州的疫情和不想多过夜的决定，我选择了第二个方案。结果，搬行李搬到腰都快断了，十多个小时的飞行加上机组提供的劣质餐食，真是让人崩溃。到了奥克兰机场才发现丢了一件托运行李，幸好赶紧去package service找到了。其他方面还算顺利。关于住宿：这次住的Airbnb在西区，价格挺实惠的。不过房东有点奇怪，洗澡时间不能超过五分钟，还不提供地址信给银行开户。再加上被什么虫子咬了（看疙瘩分布估计是跳蚤），真是有点不爽。出机场时忘记买公交卡，这里的交通不太方便，步行了快12000步才找到买卡的地方（AT官网有卖卡的店分布图，但第一家说卖完了，第二家卖我20刀一张）。这更坚定了我一定要买车的决心。关于物价：在机场买了一瓶矿泉水5刀，小卖部同款3刀，超市1刀。物价真是高得吓人，尤其是日用品，比国内和欧洲都贵。肉价还好，不过目前没有地方做饭，牛奶很甜甚至有股牛屎味，真是天然。关于玩耍：虽然没法办银行卡，但还是买了公交卡，跑去市中心转了转。奥克兰大学附近有些小公园，坐着吃了个超市的简餐当晚饭。风越来越大，头越来越痛，不知道是不是因为时差失眠。总的来说，这次奥克兰之旅真是累到懵逼的一天。希望接下来能顺利一些吧。

南航服务大吐槽：半夜机场的混乱与无奈这次经历真是让我无语到极点，南航的工作人员真是让人失望透顶。我们等了这么久，他们还在那里浪费时间，尤其是带着小宝宝的乘客，简直让人崩溃。有几个大叔直接开骂，让工作人员赶紧用话筒宣布，不要再浪费大家的时间，已经凌晨3点了。结果他只是很感性地说：“你们要骂我就骂我，我准备被你们骂了，我一个人对你们130个人。”听了这话，我简直无语，这个时候说这种话有什么用？我直接让负责人告诉大家现有的方案，让大家自己选择，分开处理。结果负责人也不照做，我心累了。中间这几小时，我疯狂打电话给至少20家槟城的酒店，但都满了，因为接近圣诞假期，太多人到槟城旅游了。我打电话期间让我老公挤进人群里，等他宣布酒店事宜，看能不能抢到一间房。因为我们是倾向于在槟城留宿一晚，第二天再飞，不想再折腾回吉隆坡，当下也又饿又累。而且，工作人员一直没有宣布，如果自费住酒店的人明天怎么登机，带什么证件，只说了早上10点半到机场这个登机门。我老公看到他提供一张纸，在纸上写名字登记需要酒店房的，也赶紧写了，以为写名了就稳了有房休息了。我没在人群里（大部份人也没在），突然就看到门开了，一群人涌进去离开了，我老公从始至终在那里都不知道那群人就是要住酒店的，他以为写了名字他会跟着名单安排房间，我们绝对是吃了有文化的亏，原来都要靠抢的𐟘‚。主要是工作人员没有对大家宣布，只是对那群堆里的人说现在要住酒店的可以离开了。（后来才知道要去住他们提供的酒店也是自己想办法去酒店就对了，没有一个负责人接洽）在这里我无语死了，我老公一个情绪稳定乐观的人，在这里也快发飙了，告诉我说我们自己先离开机场吧，住宿我们再想办法。他也直接质问那位工作人员那张写名登记的纸有什么意思？靠抢的就行就不要让他写。那位负责人说，没办法现在满了。接近凌晨4点，我离开了这个混乱的战场，到机场门口也叫不到车去市中心，是花了高价让人家载我们到一个此时还营业的吃饭的地方。（真的饿了我好多个小时𐟥𒯼‰在吃饭的地方我努力搜了好久，感恩自己找到了一百零一间酒店房间。由于第二天他让我们早上10:30就要到登机门，我们吃了饭到酒店洗漱完准备休息时也已经早上5:30了。同时也看到了槟城南航工作人员的不专业，我们不相信第二天可以准时起飞，肯定会耗很多时间。

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